古启汉从云南来锡打工，年初被洗车行招聘来的时候，老板给他开的月工资是850元。如今，随着业务量的不断攀升，他的工资每月都能确保在1000多元以上，而且还包吃住，赚的钱基本都能存下来，对他这种没有学历和技术专长的打工族来说已经很不错。

　　而有着同样经历的小古也这样描述，年初时候他们几个洗车工加起来一天大概洗七八十辆车，最多时候也就120辆左右。但现在，每天最少洗70辆，双休日和周一这种最忙的日子里一般都要日洗150辆车以上，“忙的时候工人再多也不够用”。人手没有增加，所以他们的工作量相应大了不少，常常要到18点以后才能下班，好在钱赚得多了干活比较有动力。每天工作这么长时间，辛苦可想而知，但小古说“洗习惯了，不累”。

　　目前，无锡几家规模较大的洗车行各家的日洗车量都在150到200辆左右，比去年同期有20%左右的增长。面对业务量的快速增长，各家都给洗车工提高了收入，但由于这一行本来就是流动性较大的行业，又遇上业务量激增，洗车工出现了供不应求的局面。在本地的招聘网上，输入“洗车工”后，便会跳出多家洗车场的招聘启事，且一招就是5名以上，有的索性“不限人数”。而且，各家洗车行设立的门槛都很低，待遇却相对不错。一般只要50岁以下，能吃苦耐劳就能上岗。一个月试用期转正后，就能拿到700元左右的基本工资，还有竞争性的奖金，多劳多得，且提供食宿，碰上雨天还能休息。还有一些洗车行为提高竞争力，同时为缓解人手不够的难题，还计划引进自动或半自动洗车设备争抢市场。

　　目前，锡城的汽车后市场还处于发展阶段，存在许多待完善的方面。一位业内人士指出，行业标准缺失、市场有待规范、专业人才缺乏等诸多因素制约着无锡汽车售后市场的健康发展。专业人才缺乏是目前最大的瓶颈，很难找到既熟悉汽车服务业务，又熟悉现代连锁企业管理的人才，现在汽车维修、维护、美容已经不是当初的一个单体店，很多都逐渐开始向连锁店发展，与时下的大型超市相比，汽车维修、维护、美容店对人才的要求严格得多，需要一定的专业知识。